多くの地盤では、小型の鉄製ハンマーや樹脂ハンマーを用いて施工できます。普段くい打ち作業をされない方でも十分施工可能です。難地盤(アスファルトや石の多く混ざった地盤等)に施工される場合や、現場で大量にくい打ちされる場合には「電動ブレーカーテーパーキャップ」や「エアブレーカーキャップ」がオススメです。電動ブレーカーやエアブレーカーと組み合わせて素早くラクに大量のくい打ち作業が可能です。
　カケヤ（鉄大ハンマー）を使用する場合は、直接くい丸の頭部を叩くとハンマーの鉄と頭部が当たって塑性変形を起こします。くい丸システムズの「くい打ち丸手打ちテーパーキャップ」を使用していただくと、塑性変形を軽減し、より美しい仕上がりになります。
くい打ち作業の際には、安全に注意し使用上の注意をよく読んで正しくお使いください。

　くいを引き抜く際には軸方向に対して垂直方向に力を掛けることが重要です。ナナメに力が掛かるとくいが曲がってしまう恐れがあります。 くい抜き丸ロッキージャッキを使用すれば、くい丸を軸方向に対して垂直に引き抜くことができます。くい抜き丸ジャッキ併用タイプもしくはくい抜き丸ロッキーボックスと組み合わせてお使いください。

　直径が42.7mmと48.6mmのくい丸は、市販の直交クランプや自在クランプと組み合わせて足場管と繋ぐことができます。それ以外の太さのものにはクランプは使用できません。
　くい丸システムズ「フレームパイプハンガー」を使用すれば異径・同径のパイプを繋ぐことができます。

　敷設後の経過年数等のアスファルトの状態にもよりますが、一般的なアスファルトにはくい丸を打ち込むことができます。アスファルトに施工される場合は電動ブレーカーやエアブレーカーを使用されることをお勧めします。

　くい丸を打ち込むには、地盤自体にある程度のノビが必要です。コンクリートは圧縮強度が高くノビはほとんどありませんので、打ち込むことはできません（コンクリートの状態にもよりますがハツることができる場合はあります）。コンクリート面にくい丸を使用する場合には、一旦コアドリル等でコア抜きした後、くい丸を打ち込んでご使用ください。
　なお、状態にもよりますがアスファルトにはノビがあり、こちらには打ち込むことが可能です。

　くい丸は「くい」という基本的な資材ですから、工事現場からご家庭まで様ざまなシーンでお使いいただけます。

　環境面でのメリットについては、足場管とくい丸®を比較した下記の環境性能表をご覧ください。くい丸®は環境に優しいだけではなく、人にも優しい（コスト・安全性・美観）のも大きな特長です。いくら環境に優しくても、人にも優しくなければ継続的に使用を続けることは困難です。人と環境の両方に優しいくい丸®は究極の打ち込み杭専用材と言えます。

	くい丸®	足場管
Reuse 繰り返し使用する。	頭部と尖端部が密閉加工されており、繰り返し使用できる強度に優れた設計。	頭部は潰れやすく、先端には土が入り込んでしまいます。回収率はくい丸と比べて極端に劣り、使い捨て感覚で使用されている現場も多くあります。
Recycle 再資源化する。	土が入り込まないので製鋼原料としての価値が高く、再資源化に非常に有利です。	中に入り込んだ土などの不純物はスクラップとしての価値を損ないます。ときにはスクラップにすらならず、産廃処理や埋め殺しする場合も。適切な再資源化を阻んでいます。
Reduce 無駄遣いを減らす。	適材適所の考え方で、現場の杭には専用材くい丸を使用し、杭以外の部分には足場管を使用することにより、現場の無駄を減らすことができます。モーダルシフトを加速する、鉄道輸送もご利用いただけます（一部地域を除きます）。	使い捨て感覚で使用する場合、足場管代のコスト負担もさることながら、貴重な鋼材資源の無駄遣いをしていることにもなります。このような無駄は、現場において杭以外にも大量に使用する足場管という性格上、非常に見えづらくなっていますが企業の利益を圧迫していると考えられます。
Refuse ゴミの発生源を元から絶つ。	製品には鉄と必要最小限の常温亜鉛めっき塗料を使用しており、環境負荷が少ないのが特長です。また、梱包は安全性と使い勝手第一で、かつテーピングと帯鉄を最小限に抑えています。

　ラインナップ一覧表のくい丸の長さは、全て呼び寸です。実際の寸法はこれよりも少し長くなります。